SLぐんま。運転日・時刻表・予約方法・座席などをご案内

JR東日本 高崎支社で運行しているSL。現在、D51・C61の2両が活躍しています。ここでは、2018年1月にSLレトロ水上号8月にSLみなかみ・SLレトロ碓氷、2019年9月SLぐんまみなかみ2022年10月にELぐんまよこかわ号、2024年11月にSLレトロぐんま水上号として運転されたD51・C61に乗車して来ましたので、その時撮影した画像を交えながらSLのご紹介と予約方法やオススメ座席等ご紹介したいと思います。2018年10月よりSLぐんまみなかみ・SLぐんまよこかわ号に現在はSLぐんまとして運転しています。

観光列車SLぐんま号とは、どんな列車

前身はEL＆SL奥利根号として運行を開始して現在のSLぐんま号として運行しています。使用車両のD51-498号機は1988年に来日していたオリエント急行の最終日に動態復元運行を果たしました。現在はC61-20号機の2両体制で主に高崎ー水上・横川の2区間で運転しています。ここからは牽引客車のの車内の様子などをご紹介いたします。　

車両の編成

SLぐんまは現在SL2両と補機GV-E197系と客車は12系と旧型客車にで運転をしています。ここでは編成例に加えて使用車両の外観をご紹介します。

使用車両　SL

SLぐんまはD51-498号機とC61-20号機の2両で運転しています。

使用車両　旧型客車

使用車両　12系客車

車内へご案内

ここから座席表と共に写真を交えながら車内をご紹介いたします。旧型客車は網棚や室内灯が昔のままなので昭和の時代を味わうこと出来ます。

オハニ36-11

オハ47-2246

座席定員は88名です。

オハ47-2261

座席定員88名

オハ47-2266

座席定員88名

スハフ32-2357

座席定員80名　車内の床は木製です。JR東日本で現存する最古の車両です。

スハフ42-2234

座席定員80名

スハフ42-2173　ラウンジカー

座席車両をリニューアルしてラウンジカーとなりました。売店も併設しています。

12系客車

12系は座席表と車内の全景と座席を1例ご紹介です。

車内設備

旧型客車は冷房の設備はありません。

観光列車SLぐんま号に乗ってみた（乗車記）

ここからは実際に乗車した際の出発の様子や途中駅での様子・乗車特典などをご紹介いたします。

2018年1月 SLレトロみなかみ号

SLレトロみなかみ号に乗車した時のレポートです。この日は前日から水上で大雪が続き転車台が使えなくなり上りの列車が運休になりました。この日の牽引機はC61-20で旧型客車6両に補機にDD51-8421です。1月の連休でもあり座席は満席です。

高崎駅で

列車は出発の20分程前に2番線に入線しました。多くのお客さんがホームから撮影されてました。入線後はSLの前に徐々にお客さんが集つまり出しました。高崎駅での記念撮影用の達磨です。SL合わせて達磨も黒ですね。

渋川駅で

高崎を出ると新前橋に停まり渋川で26分間の停車です。ここでもSLの撮影にごった返します。

ここからは車窓をお届けします。今回は下り（高崎→水上）列車に乗車しました。席番は3号車の17番A席です。
進行方向左側なので車窓の画像はすべて左側になります。

渋川を出た列車は右に大きく曲がり、利根川を渡ります。その後左にカーブを描きながら利根川沿いを水上に向けて駆け上がります。

津久田駅までは利根川は進行方向（下り）左手に見えます。こおのあたりでアテンダントさんによるスクラッチカードゲームの開催でしたがはずれましたす。これが記念乗車証です。

沼田まで来るとさすがに雪深くなってきました。

水上駅で

やはりすごい雪ですね。静態保存にD51すかっり雪に覆われてます。転車台もご覧の通りです。これで方向転換は無理ですね。運休もしかたがないですね。

2018年8月　SLレトロ碓氷

SLレトロ碓氷号に乗車した時のレポートです。夏休み、そしてお盆の最終のお休みとあって、かなりのお客さんがいらっしゃました。この日の牽引機はD51-4980で旧型客車5両に補機にEF64-1052です。座席は満席です。補機というよりは復路はＥＬレトロ碓氷号の牽引機として運転します。（横川駅には転車台が無い為、SLが方向転換できない為の措置ですね。）

高崎駅

列車は出発の10分程前に2番線に入線しました。出発時間まで時間が少なくホームはとても慌しかった出すね。

安中駅

安中駅に到着です。停車時間は8分。ここでもSLの記念撮影でごったがえしてます。

安中駅を発車した列車は途中、磯部駅に停車後、定刻　横川駅へ向かいます。

乗車記念の配布がありました。乗車特典として2018年7月～2019年2月の期間は上越線・信越本線で運転する下りSL列車（高崎→水上、高崎→横川）車内で、「SL GUNMA トレーディングカード」を配布しています。SL、客車、工具、風景をテーマに32種類（レアカード2種含む）で、裏面はD51-498号機とC61-20号機の動輪をモチーフにしたデザインが施されている。カードはアテンダントさんが配布する為、選ぶことができません。レアカードはゴールドで1車両2枚程度ではないかとの事でした。

ここからは車窓をお届けします。今回は下り（高崎→横川）列車に乗車しました。席番は3号車の16番A席です。
進行方向右側です。下り（高崎⇒横川）では磯部まで進行方向右手に妙義山と浅間山を見る事が出来ます。

磯部を過ぎると妙義山は左手に変わります。妙義山が見えてくるのは松井田を過ぎてからです。

この夏は異常に暑い夏でしたが、この日は幸い気温が30℃に満たない気温で冷房の無い旧型客車には丁度いい気温でした。高崎ー横川間はトンネルも無いので、窓を開けてSLの煙の臭い嗅ぎながら心地良い風を受けて懐かしい列車旅が楽しめました。

横川駅

この日は横川駅で安中総合学園高校の和太鼓部の皆さんが和太鼓でお出迎えです。ぐんまちゃんもお出迎え！

2018年8月　SLみなかみ

上記の乗車記に続き前日の「SLレトロ碓氷」の翌日「SLみなかみ」に乗ってきました。の乗車。2日連続のSLの旅です。本日の牽引機もD51-498号機でした。この日も2番線ホームだけは賑やかです。当然席は満席です。入線から撮影を行おうとこの日も昨日同様、高崎に9時17分到着しましたがすでに２番線ホームには多くのお客さんがいらっしゃいましたね。

高崎駅

1番線と2番線の間の待避線にD51 498がすでに待機していました。理由はわかりせんが前日は「SLレトロ碓氷号」で旧型客車の牽引でした。客車連結作業をホームで実演する為のサービスでしょうか？？

この日はホームでの連結作業なので普段以上の混雑ぶりのような気がします。

列車入線から20分はあっという間です。SLみなかみは定刻に水上へ向け出発。途中、新前橋駅を停車した後、列車は渋川へ向けて坂を駆け上がります。渋川駅手前では進行方向右手に赤城山を見る事が出来ます。（車窓の眺めは下記でご紹介します。）

渋川駅

10時34分　渋川駅に到着です。停車時間は21分。毎度のことですがSLの記念撮影でごったがえしてます。

ここからは車窓からの景色をお届けします。今回は下り（高崎→水上）列車に乗車しました。席番は2号車の6番A席です。進行方向右側です。12系客車は席番が号車ごとに違うので座席指定をされる場合、窓口で確認された方が良いでしょう。今回の車窓の画像は少ないですが下り列車の進行方向右手の景色をご紹介します。列車は沼田駅までの間に何度か利根川を渡ります。沼田駅の手前で列車は利根川を渡ります。この後、この路線最大の絶景ポイントの諏訪峡は進行方向左手なので今回は車窓からの景色は撮影出来ませんでした。

ここでも乗車記念の配布がありました。昨日同様、「SL GUNMA トレーディングカード」です。

沼田駅

11時24分、定刻に到着です。ここでは車両点検の10分停車です。

水上駅

水上駅に定刻１２時０３分に到着。すぐに転車台で方向転換の為、切り離し作業が行われます。

水上駅に到着したら急ぎましょう。転車台広場へ。転車台の入線は意外に早いです。注意しなければいけないのは、水上駅のホームは非常に狭い事。そして階段も狭い事。つまり、改札口に出るまで１号車だと結構時間がかかります。

水上転車台広場にて

2018年1月に「SLレトロみなかみ」号に乗車した際は、大雪の影響で転車台が雪に埋もれ使用不能。今回は転車台の撮影リベンジです。到着後15分後位には転車台に入線です。

ここからは転車台で方向転嫁するSLの光景をご紹介します。

2019年9月　SLぐんまみなかみ

今回のSLぐんまみなかみ号の乗車の目的が2018年1月に乗車時に大雪に見舞われ水上でC61-20号機の形式写真を取れなかった為、今回はそのリベンジで乗車です。その為、ここでは記念乗車証明と転車台広場のC61-20号機の様子をご紹介いたします。ちなみ今回はそれほど混雑はありませんでした。

2022年10月　ELぐんまよこかわ

今回のSLぐんまみなかみ号の乗車の目的が2020年からラウンジ化された車両の撮影です。コロナ禍の中でやっと乗車する機会が出来ました。その為、ここでは高崎駅での出発の様子や横川駅でのお出迎えの様子に記念乗車証明をご紹介いたします。この日の牽引機は下りがEF64-1001で復路の上りがD51-498です。ちなみ今回はそれほど混雑はありませんでした。

発車後記念乗車証の配布がありました。久しぶりの乗車でしたが記念乗車証も様変わりしてます。指定券を差し込めるタイプはJR西日本の一部観光列車にも採用されています。かなりグレードが上がりました。

今回はラウンジカーの乗車がメインでしたので早速、4号車へ。ラウンジカーの様子は車内の案内でご紹介の通りです。ただ、この車両は混雑していました。ここに座るには乗車後すぐに来ないとダメですね。販売カウンターも併設されているので後述のICカード入れを購入しました。

横川駅

横川駅には定刻に到着です。駅の方のお出迎えがありました。

その昔、横川駅は碓氷峠（当時の通称 横軽）の難所を超える為、全通過列車はEF63を従えて峠を超えていました。そのEF63の基地でもあった横川運転区があった場所です。EF63のかなり前ですが碓氷峠はアプト式で軽井沢まで行ってました。実はその時に使用していたラックレールを駅前の側溝のグレーチング変わりに使っています。

2024年　11月　SLレトロぐんま水上号

今回の乗車の目的は諏訪峡で下りをSLレトロぐんまを撮影することでした。どうせなら上り列車に乗るのも初めてだったので乗車してみました。因みに先頭の写真が今回撮影した写真です。上りは下りに比べて空いてます。又11月なると暗くなりますね。

ちなみ今回乗車した時は記念乗車証がありませんでした。とても残念です。

何事もなく、と言うよりはイベントなど本当に何もなく高崎に到着です。上りはこんな感じなのか・・

観光列車SLぐんま号の楽しみ方

ここからは観光列車SLぐんま号での楽しみ方をご紹介します。各駅でのお出迎えや乗車記念などは乗車記でご紹介しています。ここではラウンジカーで購入した車内販売や旅のお供、駅弁等をご紹介いたします。

車内販売

2020年から旧型客車のリニューアルが行われスハフ42-2173はラウンジカーに変更され販売カウンタ―も設けられました。ここでは購入した商品をご紹介いたします。

駅弁

SLぐんま号の走る路線には全国的の有名な駅弁があります。高崎駅のだるま弁当と横川駅の釜飯をご紹介いたします。

車両を楽しむ

旧型客車で昭和を感じてみてはしょうか。ほぼ原形のまま運行している所は全国でも稀です。昭和を思い出しながら、列車旅を満喫できます。信越本線に乗車の場合、トンネルが無いので安心して窓が開けられるので蒸気機関車の煙も満喫できます。

オススメ座席

旧型客車

各車両とも下りは進行方向向きの窓側はＡ席　上りはＤ席です。又下り（高崎発）の場合、進行方向右手が偶数番席　左手が奇数番席

12系客車

号車によって席番が変わります。上記の席番を参考にしてください。

上越線

下り列車でご紹介すると渋川までは進行方向右手は赤城山 左は榛名山が望めます。渋川までは徐々に上って行き街並みを俯瞰しながらバックに赤城山が見える右手が良いかもしれません。渋川から先は好みによりますが、利根川沿いを何度か跨ぎながら水上まで進みますが最大のハイライトは諏訪峡沿い（上牧ー水上）でこの車窓を見るのであれば下り（高崎→水上）は左手（旧型客車なら奇数番席のＡ）です。

信越本線

下り列車で紹介すると安中まで進行方向右手に榛名山（総称）が見えます。磯部からは左手に妙義山が見えます。

イベント・ニュース

2025年夏以降のキャンペーンをご紹介いたします。

SL謎解きゲーム「SLぐんまミステリートレジャー～石炭くんと三つの軌跡～」

開催時期	開催場所	参加方法	参加特典	その他
7月19日～11月中旬	高崎・水上・横川・桐生の各駅周辺とSL車内	謎解きキットの購入（1500円）	SLにちなんだプレゼントあり	スマートフォンが必要です。

観光列車SLぐんま号に乗ったら訪れてみたいスポット

ここでは観光列車SLぐんま号に乗ったら訪れておきたいスポットをご紹介いたします。

水上駅

水上駅では是非、転車台を訪れてみてはいかがですか。転車台の様子は上記の乗車記でご紹介しています。

横川駅

横川駅には鉄道のテーマパーク！「碓氷峠鉄道文化むら」があります。又、碓氷峠の線路後も少しハイキングが出来ます。簡単ですがご紹介しています。

アクセス

SLぐんま号の始発駅は高崎駅です。高崎駅へは上越新幹線か北陸新幹線あさま号が便利です

観光列車SLぐんまに乗るには

観光列車SLぐんま号は全車指定の為、予約が必要です。発売日・予約方法は下記を参照下さい。

発売開始日・予約方法・空席照会

乗車日の1か月前の10時から全国のみどりの窓口　主な旅行会社　インターネット（JR西日本e5489、JR東日本えきねっと）で予約可能です。インターネットで空席照会も可能です。シートマップも表示されるので座席指定も可能です。【えきねっと】での予約はこちらからびゅうJRで行く国内ツアー｜えきねっと上の緑のバー一番左【きっぷ予約・変更】からお進みください。

運行情報

ここでは観光列車SLぐんま号の運転日や時刻・停車駅などをご紹介します。

運転日

2025年9月までのSLぐんまの運転日は下記の通りです。運転日についてはJR東日本のホームページや市販の時刻表を再度ご確認下さい。

	SLぐんま水上	SLぐんま横川	SLぐんま桐生
7月	26日・27日	19日・20日	21日
8月	2日・3日・・16日・17日・23日・24日・30日・31日	9日	9日
9月	6日・7日	13日

ぐんま横川は往路先頭はGV・復路先頭はSL　ぐんま桐生は往路先頭はSL・復路先頭はGV

時刻・停車駅

SLぐんま号の停車駅は下記の表をご覧ください。運転時刻と共に掲載しています。時刻表・停車駅は再度JR東日本のホームページや市販の時刻表等で確認下さい。

列車名	出発時間	到着時間	停車駅
SLぐんま水上　往路	高崎 09:56	水上 12:03	新前橋・渋川・沼田・後閑
SLぐんま水上　復路	水上 15:15	高崎 17:14	後閑・沼田・渋川・新前橋
GV・SLぐんま横川	高崎 09:47	横川 10:49	安中・磯部
SL・GVぐんま横川	横川	高崎 15:18	磯部・安中
SLぐんま桐生	高崎 09:47	桐生 11:55	新前橋・前橋・伊勢崎
SLぐんま桐生	桐生 14:07	高崎 16:04	伊勢崎・前橋・新前橋

運賃・料金

SLぐんま号は全区間　全車指定席　運賃の他に指定席料金が必要です。ここでは運賃・料金の1例を通常期料金でご紹介いたします。座席指定券を購入すれば青春18きっぷでも乗車出来ます。運賃・料金についてはJR東日本のホームページや市販の時刻表等で再度確認下さい。（単位：円）

	大人		子供
	乗車券	指定席券	乗車券	指定席券
高崎～水上	990	840	490	420
高崎～横川	510	840	250	420

観光列車SLぐんま号撮影スポット

先頭ページに掲載している撮影場所やその他有名な撮影スポットを簡単にご紹介いたします。SLを撮影する際にはやはり煙を出している所を撮影したいですね。それを踏まえて・・

上越線

上越線は高崎から水上まで上り坂が続く為、撮影は下り列車の方が良いのですが、下り列車の走る時間帯は逆光になってしまうポイントが多く撮影には工夫が必要です。冒頭の撮影ポイントは諏訪峡でここも逆光になってしまいます。この日はちょうど曇り空で撮影出来ましたがもう少し明るい方がよかったです。撮影ポイントまでは当日は上越新幹線の利用だったので上毛高原駅から関越交通の路線バスで谷川岳行きに乗車して高日向バス停で下車徒歩10分位です。水上駅からだと上毛高原駅行きで諏訪神社前下車とよく見かけますが多分、銚子橋で降りた方が近いと思います。

信越本線

信越本線も高崎から横川まで上り坂が続く為、撮影は下り列車の方が良いです。